Entwodiksyon
Chariot dyezèl dyezèl pneumatik lou adopte teknoloji avanse tranpaj entènasyonal la. pon an volan se koneksyon elastik sispansyon, ak kapo a se plen vibrasyon k ap flote, ki amelyore Vibration nan veyikil la antye ak fè kondwi a pi konfòtab.
Pwodwi detay
Orijinal: Jiangsu, Lachin
Sètifikasyon: ISO9001 elatriye.
Pri: negosyab
Peman tèm: T/T, L/C
Dat livrezon: negosyab
Anbalaj: ekspòte pake estanda
Mache: Mwayen Oryan/Lafrik/Azi/Amerik di Sid/Ewòp/Amerik di Nò
Garanti: 1 ane oswa akò eksklizif garanti
MOQ: 1 seri
Espesifikasyon teknik
MODÈL | Inite | CPC45 | CPC50 | ||
Kalite pouvwa | Dyezèl | ||||
Kapasite rated | KG | 4500 | 5000 | ||
Sant chaj | manm | 500 | 500 | ||
Max.lifting wotè | manm | 3000 | 3000 | ||
Wotè leve gratis | manm | 170 | 170 | ||
Ang enklinezon mast (anvan/dèyè) | degre | 6/12 | 6/12 | ||
Debòde devan | manm | 555 | 555 | ||
Debòde dèyè | manm | 540 | 560 | ||
Dimansyon jeneral | Longè (san fouchèt) | manm | 3195 | 3215 | |
Lajè an jeneral | manm | 1492 | 1492 | ||
Wotè mast bese | manm | 2340 | 2340 | ||
Reyon vire | manm | 2930 | 2950 | ||
avèk/san chaj | Vitès vwayaj | Km/h | 18/19 | 18/19 | |
Leve vitès | mm/sec | 470/450 | 470/450 | ||
Max. gradabilite | % | 22 | 22 | ||
Max. Remorquage (avèk/san chaj) | Kounm | 26 | 26 | ||
Pwa sèvis | KG | 6550 | 6770 | ||
Kawotchou | Devan | 8.25-15-14PR | 300-15-20PR | ||
Dèyè | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | |||
Tread | Devan | mm | 1200 | 1200 | |
Dèyè | mm | 1190 | 1190 | ||
Anpatman | mm | 2100 | 2100 | ||
tè netwayaj | Ma | manm | 160 | 160 | |
Ankadreman | manm | 190 | 190 | ||
Longè fouchèt (matche si ou vle) | manm | 1070-1820, Koutim | |||
Syèj (korespondans si ou vle) | Po tankou oswa kwi otantik | ||||
Mast (matche si ou vle) | m | 3-5 | |||
Kawotchou (matche si ou vle) | Solid, enflatab, kawotchou doub ranje | ||||
Koulè kò (matche si ou vle) | Ble, Wouj, Custom | ||||
Motè | Modèl | SD4BMU（Estanda Emisyon Euro Ⅲ） | SD4BMU（Estanda Emisyon Euro Ⅲ） | ||
Rated pwodiksyon | teknoloji | 60 | 60 | ||
Avantaj
1. Eta nan konsepsyon aparans atizay la, rasyonalize, aparans dinamik ak élégance.
2. Gwo gwosè piki moule ki kouvri pati fè kamyon an chariot pi elegant ak itilizatè zanmitay.
3. Souvan itilize materyèl manyen machin ak konsepsyon anpatman long, asire pi wo estabilite lonjitidinal ak pi wo kapasite leve, chaj redwi sou aks reyèl la pwolonje dire dire volan yo.
4. Nan virtue of rediksyon nan gwosè machin antye, chariot dyezèl nou an ka dramatikman ogmante rapò itilizasyon depo.
5. Transmisyon enpòte vini ak pi bon nan estrikti klas ak pèfòmans serye. Pami ki, transmisyon an karakteristik eta a nan atizay la k ap flote estrikti, asire koneksyon konplètman fleksib ant motè ak ankadreman chariot, konsa minimize vibrasyon machin.
Sèvis nou an
1. Nou gen anpil eksperyans sou travay OEM.
2. Nou ka Customize pyès ki nan konpitè espesyal kòm demann kliyan.
3. Sèvis teknik pou rasanble.
4. Kalite varyete pou seleksyon, livrezon rapid.
Baj popilè: gwo sèvis chanm konpwesyon lè chariot dyezèl, Lachin, manifaktirè, founisè, faktori, pri
