1. pri a nan achte pyes rezev se segonde.
Dyezel chariot yo sevi ak mote a ak vitesses kom sous la pouvwa, ak batri a chariot sevi ak mote a, vitesses, batri ak kontwole kom mekanis la pouvwa debaz.
Chariot domestik dyezel mote yo se fondamantalman domestik 490 oswa 495 mote dyezel. Mote yo dyezel yo se Xinchai oswa Quanchai. Pri a se pa segonde, ak pati tankou gearboxes yo sipote tou pa manifaktire domestik. Pri a konbine nan mote a vitesses pral depase 10.000 yuan, ak kontwole a nan batri a chariot se fondamantalman enpote, ak pri a se souvan de dizen nan de milye de yuan.
Chariot elektrik la sevi ak yon estrikti doub-mote (kondwi mote ak mote idwolik). Pri a nan pati sa a pou kont li depase konpozisyon an pouvwa nan chariot la dyezel.
Gen pil: pri a mwayen nan domestik 80V500YON pil se sou 16-20000 yuan, plis pri a nan kontwole a, pri a nan yon batri sel ak kontwole yo pral 34.000 yuan; plis tablo a kous nan chariot yo elektrik, pri a nan chariot yo elektrik pi wo pase pri a nan yon chariot dyezel; Se konsa, pri a nan yon chariot si batri se 45.000 pi wo pase yon chariot dyezel, ki se konpletman nomal.
2. pri pwodiksyon an se segonde.
Li se byen li te ye ke pi gwo pwodiksyon an nan pwodwi a menm, pi ba pri a akizisyon nan yon eleman sel. Soti nan 2015 chariot yo ki se estatistik rapo, li ka we ke, nan mitan charyo yo 327.000 vann ane pase a, byenke pwoposyon nan dyezel charyo se dekline, lavant yo nan charyo elektrik te ogmante nan 120.000, men 206.000 dyezel charyo toujou okipe yon pwoposyon relativman gwo. Gwo mache pataje.
Koulye a, gen plis pase 40 manifaktire chariot nan peyi Lachin, ki yo distribiye nan mitan konpayi chariot anpil nan peyi Lachin. Pwodiksyon an chak ane se pi plis pase 1.000 elektrik charyo. Yon plant pwodiksyon ak yon mwayen pwodiksyon chak jou de oswa twa inite, avantaj pri ki ba li pa reflete nan pwodiksyon mas; gwo paket konsesyon yo se rezon ki pi senp.
Depans yo chak jou, depans pesonel, ak pet ekipman nan faktori a tou bezwen yo dwe plis anrejistre nan pri final la ansyen-faktori nan pwodwi a, ki lakoz pri a nan batri charyo yo monte pi lwen, epi li se difisil yo reyalize pri ki ba.
3. segonde pri nan lavant.
Gen plizye douzen batri domestik chariot konpayi, men gen plis pase 3.000 lavant konpayi; konpayi an mwayen ka selman vann sou yon sel chariot elektrik chak mwa; ak sa a se yon nimewo mwayen, ak anpil konpayi lavant menm Selman de oswa twa charyo elektrik ka vann nan tout ane a.
Konpare ak sa yo dyezel chariot machann ki vann de santen de charyo dyezel chak ane, sa a se yon sosye reyel. Ultra-low volim lavant, yo nan lod yo pwoteje yon pwofi seten, ogmante pri a te vin opsyon a selman. Anpil fwa vande vann plis pase 50.000 dyezel charyo, ak maj nan pwofi brit pouvwa dwe osi ba ke 1.000 yuan, oswa menm 500 yuan pou travay la lavant.
Ak vant la nan yon 100.000 chariot elektrik ka selman touche 1.000 yuan, li se estime ke pa gen yon sel vle fe li; Apre tout, si yuan nan 100.000 se depoze nan bank la, pral gen kat oswa 500 entere pou chak mwa; kidonk konsesyone a nan gwo maj a pwofi nan yon pwodwi sel plis ogmante pri a tranzaksyon final nan batri a chariot.
4. Apre-lavant depans antretyen.
Si pri a nan yon chariot dyezel nan premye ane a nan garanti se 1500, le sa a, pa gen yon sel vle fe reparasyon nan chariot elektrik pou mwens pase 3.000 yuan chak. Apre yo tout, gen de santen oswa de milye de boule pati.
Sepandan, kom kondisyon peyi a pou pwoteksyon anviwonman an kontinye ogmante, demann mache a pou dyezel charyo yo ap diminye piti. Okontre, demann mache a pou charyo elektrik ak karakteristik pwoteksyon anviwonman ap inevitableman ogmante ane pa ane. Malgre ke li se pi che nan tem nan kout, paske pri a antretyen se pi ba pase sa ki nan yon chariot dyezel, ak sik la antretyen se de twa fwa ke nan yon chariot dyezel, tan an egzije pou antretyen se pi piti pase sa ki nan yon dyezel chariot, ki ka anpil sove depans travay antretyen. Li efektivman rakoursis D' a nan chariot a, ki se fezab amelyore efikasite nan ki ap travay nan chariot a ak amelyore efikasite ekonomik. Se poutet sa, kom yon antye, chariot elektrik la se pi ékonomi.
