Entwodiksyon
4V seri marin SIDA mote modifye ki baze sou entenasyonal teknoloji avanse. Dapre estanda a, reg ak kliyan kondisyon, amelyore sistem konbisyon, Inlet ak priz sistem, sistem refwadisman ak sistem pwodiksyon pouvwa. Kom pouvwa te itilize pou ti yatch, kannot pwason lanme ak lanme kout oswa pre bato transpo larivye.
Pwodwi detay
Orijinal: Jiangsu, Lachin
Setifikasyon: IATF16949 elatriye.
Pri: negosyab
Peman tem: T/T, L/C
Dat livrezon: negosyab
D': pake estanda ekspotasyon
Mache: Mwayen Oryan/Afrik/asie/Amerik di sid/Europe/No Amerik
Garanti: 1 ane oswa garanti kontra san konte
MOQ: 1 mete
Espesifikasyon teknik
| Model mote | SD485 | SD 490 | SD 493 | SD 490Z | SD 493Z | SD4102 | SD4102Z | SD4102ZL |
| Aspirasyon | Natirel | Turbocharged | Natirel | Turbocharged | Turbo + Enterefwadisman | |||
| Konbisyon | Piki direk | |||||||
| Gouvene | Mekanik | |||||||
| Silenn nimewo | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Rann × serebral (mm) | 85x100 | 90x100 | 93x102 | 90x100 | 93x102 | 102x115 | 102x115 | 102x115 |
| Deplasman (L) | 2,27 | 2,55 | 2,77 | 2,55 | 2,77 | 3,76 | 3,76 | 3,76 |
| Rapo konpresyon | 19.1:1 | 17.5:1 | ||||||
| Rated pouvwa (KW) | 17/20/24 | 23/27/35 | 25/30/42 | 30/36/54 | 36/43/66 | 34/40/66 | 46/55/85 | 52/62/90 |
| r/min | 1500/1800/3000 | |||||||
| Maksimom san fe anyen vites（r/min) | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 |
| Minimom pa gen chaj ki estab vites（r/min) | 800~850 | |||||||
| Konsomasyon gaz（g/kW. h） | 245 | 245 | 245 | 240 | 230 | 245 | 245 | 245 |
| Sistem refwadisman | refwadisman dlo | |||||||
| Sistem Lubricating | & Presyon konbine pwojeksyon | |||||||
| Size (mm) | 735x585x637 | 825x623x788 | ||||||
| Sekans travay silenn | 1-3-4-2 | |||||||
| Konsomasyon tiyo dyamet mm | ∅ 60 | ∅ 64 | ||||||
| Volim lwil li | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Maksimom tanperati lwil la ° c | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Komanse kalite | 12V-DC | |||||||
| Flaywell-SAE | SAE 4-7, 5 | SAE 3-10/SAE 3-11, 5 | ||||||
Avantaj
1. denye mainframe adopte elektwonik kontwol teknoloji tren komen, 90% nan pati yo yo optimisé, estrikti a se pi kontra enfomel ant, kontwol la se pi fleksib, fyab la se pi wo, konbine ak konjesyon-long serebral la, konsomasyon nan gaz ak emisyon kontwol ka reyalize rezilta ekselan. Li pote pi ba pri ak pi ba konjesyon serebral ak pi ba vites pwodiksyon pouvwa pou operasyon bato, ki se benefisye a vites la ki ba nan bato propulseur ak diminye konsomasyon gaz.
2. avanse konsepsyon ak manifakti ekselan, adapte nan tout kalite kondisyon grav ki ap travay, gwo fos, lou kapasite operasyon chaj.
3. konsepsyon an entegre nan blok silenn ak tet silenn elimine ensidan an nan flit mote ak flit lwil oliv. Pati yo se sou 40% mwens pase lot mote menm jan an, ak pousantaj nan echek se anpil redwi.
4. ka silenn lan fet ak yon reticulate platfom, ak jeometri nan pafe efektivman anpeche lwil oliv la soti nan koule, ak adopte pwosesis la teknoloji avanse tankou nouvo asanble a bag, ak Joint nan selman, se konsa ke pet nan lwil redwi.
5. twazyem etap la konbisyon filtre asire yon nivo dispesyon patikil balanse, pwoteje eleman prensipal yo nan sistem nan gaz, ak prolonge lavi a mote nan limit la maksimom.
Baj popilè: mote gwo vites marin, Lachin, manifaktire, founise, faktori, pri
